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工地报告破碎筛分与冷再生 完美实现道路固废再利用

作者:admin发布时间:2020-01-09 19:34

  近日,在内蒙古赤峰市开发区中昊街维修项目中,维特根集团▪…□▷▷•旗下的克磊镘(Kleemann)破碎筛分设备、维特根(Wirtgen)▪▲□◁冷再生及土壤稳定机、悍马(Hamm)▲★-●压路机、强强组合,完美的实现了道路固废再利用,高效出色地完成了路面修复任务。

  此次施工的中昊街•☆■▲路段地处赤峰开发区,属于城市次干线,重载车多,交通压力大。在建成多年△▪▲□△后,原有的水泥路面面层板体已经破碎严重,需要进行深度改造修复。这种道路“病例”在国内非常常见,尤其是在一些交通压力较大的城市内尤为明显。一旦出现这样的破损道路,需要对其尽快进行修复处理,从而保证市民出行安全,提高城市道路安全。而维特根集团作为筑养路领域的世界级专家,对这一道路“病例”,有着丰富的处理经验和高超的技术,配合专业的设备,每次都可以做到根▲=○▼除。

  在中昊街施工现场,克磊镘(Kleemann)移动反击式破碎设备MR 110 Z EVO2 配合移动式筛分设备 MS 953 EVO,将已经预处理成 0-600 mm 的路面旧混凝土板块作为原材料,就地破碎成粒径为 30 mm 及以下的混合★△◁◁▽▼骨料,并根据具体需求将混合料筛分成为四档不同粒径的材料。

  经过克磊镘(Kleemann)破碎筛分设备处理后的混合骨料被回填平铺到已经进行过病○▲-•■□害处置的基层上,与一定比例的水泥和水拌合生成再生混合料,通过维特根(Wirtgen)就地冷再生机 WR 240,常温路拌、整平,经由悍马(Hamm)HD O128V 振荡压路机高效碾压后,形成致密结实的水泥就地冷再生层作为道路的新基层。再经过一定天数的养生保养后,其上再加铺沥青罩面层,实现道路“白改黑”的高效修复。

  克磊镘(Kleemann)移动式生产线效率极高,每小时可处理再生旧混凝土板 150-180 吨。

  采用克磊镘(Kleemann)筛•●分破碎设备可□◁实现固废百★◇▽▼•分百再利用,有着良好的社会和生态效益

  喂料能力约达 500 t/h,9.5 m 的筛网面积可以满足高产量要求。

  8 m 大容量料斗朝材料流动的方向打开,从而确保了理想的材料流动。

  土壤稳定施工时,理想的性能范围为 4,000 - 8,000 平方米每天。

  冷再生施工时,沥青厚度为 15 - 20 cm 时,理想的性能范围为 500 - 1,000 平方米每小时。

  高度精确的计量、稳定的高拌▼▼▽●▽●合质量、清晰的结构、简单的操控和精准的找平,确保了理想的施工效果。

  因城市交通量的日益增加,路面负荷加◆■大,时间一久,承载力下降,会导致沥青道路不同结构层的受损。严重的时候,甚至会出现影响安全的危险的路面。这就需要市政大力修复道路,而如今国家倡导绿色建设,道路固废再利用,这就需要引进先进的技术和设备。在中昊街项目中,克磊镘(Kleemann)移动式破碎及筛分设备与冷再生机及土壤稳定机、悍马(Hamm)压路机的高效组合相得益彰,非常成功达到了绿色建设、固废再利用的目的。此项目可以成为道路修护、城市建筑垃圾再利用的经典案例用以借鉴。

  作为承建项目的施工方,北京市政路桥养护集团采用●克磊镘(Kleemann)的破碎筛分设备、维特根(Wirtgen)冷再生设备、悍马(Hamm)▼▲压路◆◁•机,引入水泥路面破碎再生施工工艺,为赤峰市践行绿色低碳科学建设,提供了参考,得到了当地政府的一致称赞。

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